Notes to my self…

Eftersom jag aldrig kommer ihåg att blogga är det bäst att börja göra noter på vad det skall bloggas om.

Sture B som aldrig får nöja sig med sitt namn i media, media som aldrig frågar sig hur de betedde sig när han var ”skyldig”.

DN Motor som återigen anser att det är helt ok att ignorera säkerhetsaspekter på ”roliga” fordon.

Journalistkåren som surar när de bara får avslöja och inte ”sätta dit” nån.

Herman L den så kallade historikern som media aldrig orkar granska annars.

Vad händer när en Pingstvän begår brott jmfört en muslim, grupp och individ.

Normalstörda människors intellektuella ambition jämfört vissa mentalt handikappade.

Väljares märkliga rektion när de valda agerar som de sagt. Lööf och Ayn Rand.

Höll på att glömma, Folket har visserligen blivit av med en inkompetens men återlanserar en annan tydligen. Tråkigt.

Är detta ett test eller ?

I dagens DN, motorbilagan, provkör en skribent BMW X6 xDrive35d och jag tänkte ta några avsnitt ur texten och kommentera.

”Trots sina 2,2 ton och hård blandad körning i stan, på småvägar och motorvägar klarar den sig på 1,1 liter diesel per mil. Inte mer än vad ganska vanliga svenska bilar dricker.”

Jaha… 1,1 liter milen… diesel, jaha ja. Vår bil drar 0.45 bensin men är ganska liten fast jag har för mig att rätt stora dieselbilar klarar sig gott och väl under 1 liter milen. Anar vi redan här ett ursäktande av denna leksak ?

”Den väcker uppmärksamhet och habegär hos folket i suv-världens machoskikt. De har redan hört om den. Sett den på bild. Och önskar sig en.”

Skall vi förstå att de som räknas minsan vill ha den här leksaken?

”Om man inte låter sig imponeras av plåt, lack, krom och motormuller kan man falla för komforten och inredningen i den maximalt extrautrustade testbilen. Bilen har separata klimatanläggningar fram och bak. Underhållningsanläggningen med ljud, bild, cd, radio, tv och dvd har separata skärmar och reglage fram och bak.”

Jag trodde vi pratade om en bil….. det här låter som IKEA katalogens beskrivning av allrummet.

”– Det här måste ju vara som att flyga, säger Lillemor Jones när midsommarlandskapet utanför Leksand glider förbi.”

Hmmmm, det är ju en idé…. flyga är ju det bästa som finns…

” På instrumentbrädan visas kraftfördelningen per hjul efter belastning.”

DN brukar skälla på småbilar som osäkra…. hur smart är det med onödiga instrument som föraren skall se på när denne rattar bilen…

”X6 är en riktig nöjesmaskin och ett autobahnlok att göra långfärder med dit vägen bär.

Att bagageutrymmet är litet fjuttigt med tanke på hela bilens storlek gör inget. Det går bra att resa med plastkort som bagage. Att parkera är inget problem bara man hittar en tillräckligt stor plats.”

Det finns ju tåg annars, skitpraktiskt för man behöver ingen parkeringsplats och har man använt platskortet till att köpa saker får man med dem hem också…. DN brukar för övrigt kritisera sunda fordon för att de inte har plats för långfärdsbagaget. Motorjournalistlogik….

”Så är det klar att trycka på startknappen och bära i väg. Accelerera lite. Följa den tysta svarta mjuka asfalten i Hedemoratrakten, sätta på autopiloten, hålla koll på fartkameror efter vägkanten och lyssna på EM-matchen Ryssland-Tyskland i stadionvolym.”

Uppmanar DN till lagbrott ?

DN Motor, igen!

DNs motor redaktion har verkligen ryckt upp sig de senaste veckorna! Citatet för dagen är som följer,

”Vår 190 har 132 hästkrafter. Enklaste versionen av dagens 190, C-klass, har 156 hk. Varför då?”

Visst är det märkligt, vi tillverkar allt effektivare och energisnålare produkter men bilarna de lägger krutet på fler hästkrafter istället. Tänk om de skickliga ingenjörerna fick lägga kraften på att effektivisera och bygga lätt istället. För flera år sedan, när Volvo ville göra bra familjebilar, uttalade sig en Volvoingenjör i DN och sa ungefär så här; Volvo 850 har 150 hästar, tänk om vi fick ordna accelarationen med växellådan istället och kunde nöja oss med 100 hästar…. någonting säger mig att han inte blev kvar på Volvo.

I dagens DN motor läser vi också om hur populariteten hos automatlådan stiger, det är bekvämt det tycker jag med, men varför betala mer pengar för en bil som motorbromsar sämre, kastar bort effekt och som lök på laxen är dyrare ? Jag måste säga att ibland är det lika svårt att förstå människors bilval som att vissa kvinnor blir ihop med vissa män.