Vis av förra vinterns lätta knäck så slog åtskilliga medier upp ”granskning av tågtrafiken” inför den här vintern som en stående spalt eller krönika. Ganska snart insåg jag att granskningen inte var annat än surfande på Tåg.info och rabblande av ankomst och avgångstider varvat med intervjuver av arga resenärer. Jag åker mycket tåg och kan intyga att den inträngande och djuplodande, NOT, analysen trängt in på varenda redaktion runt om i Sverige som jag stött på. På Malmö C var journalister från tre redaktioner på plats inom tio minuter när en kontaktledning rasat. Det gjordes ett försök att intervjuva mig men jag tror inte resultatet var nöjaktigt. Texterna följde ganska vanliga teman med ”de kan ju på alla andra ställen” och andra ovidimerade påståenden, utom i ett fall som jag hittat.
Sen finns det då de lysande undantagen, i det här fallet radions vetenskapsredaktion som faktiskt tog och kollade av Schweiz. Mycket riktigt så går tågen bäst i Schweiz. Det är dock intressant att jämför siffror mellan Sverige och Schweiz. Schweiz har hälften så mycket spår på en tiondel av sveriges yta men dubbelt så många som jobbar med att hålla igång systemet. Sverige kommer väldigt högt upp i effektivitetsmätningar, dvs tåg per krona, men kvalitet visade sig visst vara något annat. Fast enligt Anders Borg har vi ju överinvesterat i järnväg, hmmm, kanske vi skall skicka honom till Schweiz på kurs ? Schweiz tågresenärer är nämligen inte heller nöjda, trots den Borgska uppfattningen om vad som är rimlig nivå på järnvägsinvesteringar har alltså inte ens schweizarna fattat att det läggs för mycket pengar på järnväg.
Självfallet är det fritt fram att tjäna pengar hur man vill men att kalla det granskning att sitta och surfa och skriva av tågtider, nej det är i mina ögon bara slappt ögontjäneri. En granskning letar orsaker och möjligheter istället för att måla ut SJ och dess personal som inkompetenta, ingen skulle vara mer glad än jag om min tågvärdinna slapp kliva ut i lågskor mitt i skogen och sopa växlar. Så ge f-n i att sparka på offret utan ge er på den som har makten, Anders Borg. Enkla knäck kan ni skaffa på torget genom att intervjuva torghandlare och kunder.
Slutligen, jag åker tåg minst 450 turer om året, därtill tunnelbana och är mycket nöjd. Innan ni skäller på SJ nästa gång, fundera på varför det anses finnas pengar till detta men inte till underhåll av spåren samtidigt som Borg skall plocka ut vinst ur SJ. En vinst som nu skall lämnas över till ”andra aktörer”, andra har redan provat.
Ja det är jag, skavsåret.
PeoWagstrom's Weblog 